Mise à jour de la page d'accueil  :
  16 06 2010

 

Bonjour à tous

 

L'été arrive avec ses sorties en Fasa.

Il annonce aussi la nouvelle mouture de vôtre bulletin "Vas y Fasa".

Bien sur, comme d'habitude, je n'ai pas grand chose à vous dire. Aussi va t'il falloir m'envoyer vos articles, vos restaurations ou vos astuces.

Je ferai bref, ce bulletin est le vôtre.

I need you!

Yes you can.

Bon, je sors et j'attends vos délires.

Merci à tous. 

Thierry

 

 

 

 

 

 

 

.

  

                                                                                                                                                         Avez vous payer votre abonnement pour ne pas rater ce morceau d'anthologie ?

 

Bref, avec trois bricoles, je peux faire vivre ce bulletin, comme je suis sur vous pouvez apporter votre pierre à l'édifice. Vous savez quoi, suite à une conversation (réunissant 3 fasa, bien connues), je vais vous pondre un article sur le klaxon, pardon, avertisseur sonore, à la mode Fasa par rapport à la gamme Dieppoise.

Et vous avez envie de rater ça ?

Merci à mes pigistes.

Propriétaire d’une A 110 Fasa depuis fin 1999, j’ai eu des difficultés pour connaître ses spécificités.
Encore maintenant les Alpines Fasa restent méconnues.
Même si avec mes mousquetaires du début (ils se reconnaîtront), nous avons bien dégrossi les A110 1100 et 1300, il reste à peaufiner les1400 (seule véritable Berlinette en 1400 d’origine) et surtout les A108.
Vous allez me dire comme beaucoup :
Mais ou puis je trouver ces informations ?
Deux solutions s’offrent à vous : l’une, continuer à lire ce site, l’autre consiste à s’abonner pour recevoir le bulletin de liaison « Alpine Fasa » en Français et à domicile.
La première solution est gratuite. Par contre vous n’avez pas les bulletins les plus récents.
L’autre est payante mais vous avez les dernières nouveautés en plus de notre considération : huit euros par numéro, frais de port compris, en chèque sur une banque Française (à mon nom car ce n’est pas un club) ou en mandat. D’autres formes interdites par les Postes mondiales seraient possible telle que l’envoi de billets (euros) dans un courrier.
Evidemment, pas de réclamation possible dans ce cas en cas de perte (je n’ai jamais perdu de courrier mais sait on jamais !).
Concernant le budget, vous aurez compris qu’un tarif unique (France, étranger) grève une trésorerie bien faible (coûtde l’impression du 7 : 5 euros plus 3,5 pour les frais de port pour le japon).
Bref, ne faites pas de procès, ce n’est pas une multinationale.

Ceci dit, la philosophie du bulletin est de mettre en commun nos informations ou documents pour aider ou satisfaire la curiosité du plus grand nombre.
Ce qui revient à dire que « Vas y Fasa » est une auberge Espagnole où l’on mange ce que l’on apporte.
Ce bulletin ne continuera qu’avec l’aide de tous. Si nous n’avons plus rien à dire pour des raisons X ou Y, il faudra gentiment arrêter.
Les mises à jour ( vous avez raté l’Alpinche du sept, quel dommage, le 8 est dispo sur papier... pour le moment), se feront peut être avec un fort décalage. La philosophie de ce site est de vous donner envie de vous abonner et de mettre gratuitement en ligne les manuels d’entretien.
Ici, il me faut remercier Denis Florent, l’administrateur, concepteur et plein d’autres choses qui à proposé et construit ce site (cliquez sur la petite coccinelle rouge en bas à droite de la page pour découvrir son univers professionnel).
Dans la lignée des remerciements, en plus de mes mousquetaires et de tous ceux qui apportent leurs contributions aux bulletins, je tiens à remercier Jaume Segarra qui m’a confié les originaux des manuelsd’entretien Fasa.
J’ai pu les scanner et les renvoyer par la Poste.
Il faudrait faire le PR 918 (pièce de rechange) pour que cela soit parfait, je dois avouer que le nombre de page me fait reculer.

 

Bonne lecture à tous et  à toutes (pourquoi pas ?), plein d'échanges sur le forum  et  bonne route en Fasa.

Marie et Thierry