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     08 01 2014

 

Toute l'équipe de vas y Fasa vous présente ses meilleurs voeux pour l'année 2014. Le Monte Carlo Historique va bientôt partir et nous éspérons que vous serez nombreux à profiter de cette manifestation. la neige sera t'elle au rendez vous ?

Nul doute que le spectacle sera magnifique. Il y a bien longtemps que nous n'avons pu suivre une A110 Fasa en course.

Ne boudons pas notre plaisir. D'autant que le phénoméne "club Alpine" prend un bel essor en Espagne.       

Continuez à prendre du plaisir sur les routes avec nos Ibériques torrides.

Bonne route à tous et n'hésitez pas à donner de vos nouvelles via le forum en envoyant des photos (SVP en JPEG). Ma pratique informatique est à peine inférieure à  ma connaissance du pilotage.


 

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Propriétaire d’une A 110 Fasa depuis fin 1999, j’ai eu des difficultés pour connaître ses spécificités.
Encore maintenant les Alpines Fasa restent méconnues.
Même si avec mes mousquetaires du début (ils se reconnaîtront), nous avons bien dégrossi les A110 1100 et 1300, il reste à peaufiner les1400 (seule véritable Berlinette en 1400 d’origine) et surtout les A108.
Vous allez me dire comme beaucoup :
Mais ou puis je trouver ces informations ?
Deux solutions s’offrent à vous : l’une, continuer à lire ce site, l’autre consiste à s’abonner pour recevoir le bulletin de liaison « Alpine Fasa » en Français et à domicile.
La première solution est gratuite. Par contre vous n’avez pas les bulletins les plus récents.
L’autre est payante mais vous avez les dernières nouveautés en plus de notre considération : huit euros par numéro, frais de port compris, en chèque sur une banque Française (à mon nom car ce n’est pas un club) ou en mandat. D’autres formes interdites par les Postes mondiales seraient possible telle que l’envoi de billets (euros) dans un courrier.
Evidemment, pas de réclamation possible dans ce cas en cas de perte (je n’ai jamais perdu de courrier mais sait on jamais !).
Concernant le budget, vous aurez compris qu’un tarif unique (France, étranger) grève une trésorerie bien faible (coûtde l’impression du 7 : 5 euros plus 3,5 pour les frais de port pour le japon).
Bref, ne faites pas de procès, ce n’est pas une multinationale.

Ceci dit, la philosophie du bulletin est de mettre en commun nos informations ou documents pour aider ou satisfaire la curiosité du plus grand nombre.
Ce qui revient à dire que « Vas y Fasa » est une auberge Espagnole où l’on mange ce que l’on apporte.
Ce bulletin ne continuera qu’avec l’aide de tous. Si nous n’avons plus rien à dire pour des raisons X ou Y, il faudra gentiment arrêter.
Les mises à jour ( vous avez raté l’Alpinche du sept, quel dommage, le 8 est dispo sur papier... pour le moment), se feront peut être avec un fort décalage. La philosophie de ce site est de vous donner envie de vous abonner et de mettre gratuitement en ligne les manuels d’entretien.
Ici, il me faut remercier Denis Florent, l’administrateur, concepteur et plein d’autres choses qui à proposé et construit ce site (cliquez sur la petite coccinelle rouge en bas à droite de la page pour découvrir son univers professionnel).
Dans la lignée des remerciements, en plus de mes mousquetaires et de tous ceux qui apportent leurs contributions aux bulletins, je tiens à remercier Jaume Segarra qui m’a confié les originaux des manuelsd’entretien Fasa.
J’ai pu les scanner et les renvoyer par la Poste.
Il faudrait faire le PR 918 (pièce de rechange) pour que cela soit parfait, je dois avouer que le nombre de page me fait reculer.

 

Bonne lecture à tous et  à toutes (pourquoi pas ?), plein d'échanges sur le forum  et  bonne route en Fasa.

Marie et Thierry